ExpoBeton RDC · Corridor Ouest

Les recommandations d’EXPOBETON au Forum économique Angola–RDC

Autorité du Corridor Ouest — recommandations pour la création d’une Autorité de gestion multilatérale.

Origine du document
Synthèse des éditions ExpoBeton RDC 2018 (3e éd.) et 2019 (4e éd.)
Axe concerné
RDC — Angola — Congo-Brazzaville — Gabon — RCA
Marché potentiel
+130 millions de consommateurs

Section 01

Contexte et Vision

ExpoBeton RDC est un salon annuel organisé à Kinshasa réunissant acteurs publics, privés, experts et ministres autour de projets d’infrastructures et d’intégration régionale. Le Corridor Ouest y est défini comme un axe de développement économique et commercial reliant la RDC (Kinshasa, Kongo Central) à l’Angola, la République du Congo (Brazzaville), le Gabon et la République Centrafricaine.

+130 M Consommateurs potentiels
5 Pays concernés
2018 Année des premières recommandations

Mission proposée pour l’Autorité

« Identifier et mettre en œuvre des projets d’investissements régionaux et nationaux, intégrateurs dans les secteurs des infrastructures (routières et portuaires), du transport multimodal, autour desquels se développeront les projets de l’énergie, de l’habitat, du commerce transfrontalier sur différents pôles de croissance, tant en RDC qu’en Angola, au Congo, au Gabon et en RCA. »

Section 02

Les 10 Recommandations de 2018

3e édition d’ExpoBeton — thème : « Le Corridor Ouest de la RDC : projets à développer et opportunités d’affaires ». Ces recommandations ont été transmises aux autorités compétentes.

1

Création d’une Autorité de gestion en RDC

2

Acquisition de nouvelles technologies

3

Mise en place de mécanismes de protection et de garantie des investisseurs

4

Application de tarifs préférentiels par kilowatt/heure

5

Exonération totale à l’importation des intrants (sauf redevance administrative)

6

Développement du port en eaux profondes de Banana

7

Prolongement du chemin de fer Kinshasa–Matadi vers Banana

8

Harmonisation des réglementations de transport avec les pays frontaliers

9

Harmonisation des normes de construction de routes et infrastructures

10

Mise en application des dispositions relatives à l’installation du Secrétariat Permanent

Section 03

Cap sur la Création de l’Autorité (2019)

La 4e édition (2019), sous le thème « Kinshasa 2050, mégalopole du Corridor-Ouest », a été explicitement placée sous le signe de la création de l’Autorité de gestion. Les recommandations de 2018 ont été réitérées et précisées avec de nouveaux projets d’infrastructures structurantes.

Infrastructures Prioritaires

1
Port en eaux profondes de Banana Projet stratégique pour l’accès maritime direct de la RDC
2
Projet stratégique pour l’accès maritime Prolongement vers le port de Banana
3
Pont route-rail Kinshasa–Brazzaville Connectivité transfrontalière majeure
4
Déplacement du port de Kinshasa vers Maluku Modernisation des infrastructures portuaires
5
Voie ferrée Kinshasa–Ilebo Connexion vers l’intérieur du pays
6
Harmonisation des normes de construction Standards régionaux unifiés

Coordination Régionale

  • Accords multilatéraux entre l’Angola, la RDC et le Congo-Brazzaville (extensions Gabon/RCA)
  • Soumission de requêtes de financement conjointes pour les projets d’infrastructures
  • Coordination des politiques nationales pour des projets industriels intégrateurs
  • Développement de pôles de croissance autour du transport et de l’énergie

Section 04

Mesures Économiques et Incitatives

Technologies

Acquisition de nouvelles technologies pour la transformation économique

Protection des investisseurs

Mécanismes de protection et de garantie des investissements

Tarifs énergétiques

Application de tarifs préférentiels par kilowatt/heure

Exonérations fiscales

Exonération totale à l’importation des intrants (sauf redevance administrative)

Objectifs Stratégiques

  • Transformer le Corridor en axe de transport multimodal moderne, compétitif et durable
  • Stimuler les investissements, le commerce transfrontalier et l’industrialisation
  • Développer des pôles de croissance intégrés pour réduire la pauvreté
  • Favoriser le développement économique et social de +130 millions de consommateurs
  • Préserver l’environnement tout en accélérant la croissance

Le Triangle de l’Avenir

Kinshasa — Kimpese — Luanda — Pointe-Noire — Brazzaville

Ce « triangle de l’avenir » combine les ports maritimes et fluviaux, la production énergétique d’Inga, les ressources gazières de Moanda, et les voies de sortie de la Cuvette Centrale. L’Autorité du Corridor Ouest permettrait aux gouvernements concernés de mettre en place des programmes synchronisés d’activités économiques et industrielles sur l’axe Maluku–Banana.

Section 05

Suivi et Perspectives

Les éditions postérieures (2021, 2022, 2024) d’ExpoBeton réitèrent l’appel à la création de cette Autorité multilatérale sans introduire de nouvelles recommandations détaillées. Elles insistent sur son rôle de coordination des politiques nationales, des investissements intégrateurs et du développement des pôles de croissance le long de l’axe Maluku–Banana–Kimpese.

Contribution d’ExpoBeton par édition, de 2018 à 2024.
Année Édition Contribution clé
2018 3e édition 10 recommandations fondatrices transmises aux autorités
2019 4e édition Cap explicite sur la création de l’Autorité ; mission définie
2021-22 5e-6e éd. Réitération de l’appel ; concept du « triangle de l’avenir »
2024 8e édition Recentrage sur la révolution urbaine durable du Corridor

Statut Actuel

Plusieurs recommandations de 2018 ont été transmises aux autorités compétentes (Premier Ministre, ministres des Transports). Cependant, aucune création formelle de l’Autorité du Corridor Ouest n’a été annoncée à ce jour. Le concept demeure un plaidoyer récurrent de la part des organisateurs d’ExpoBeton pour une gouvernance régionale dédiée.

Ce contenu reprend la synthèse produite par ExpoBeton RDC sur l’Autorité du Corridor Ouest. Télécharger le document complet ou revenir à la présentation de la 12ème édition.